Drømmer du om at eje en Tesla Model 3 uden at sprænge budgettet? Markedet for brugte elbiler – og især Tesla’er – er vokset eksplosivt de seneste år. Det skyldes ikke mindst det innovative design, den lange rækkevidde og de lave driftsomkostninger, der gør Model 3 til et attraktivt valg for mange danske bilkøbere. Men selv om der kan være mange penge at spare ved at købe brugt, gemmer der sig også en række skjulte fælder, som kan gøre den gode handel til en dyr fornøjelse.
Når det gælder elbiler, er der flere særlige forhold, du skal være opmærksom på sammenlignet med en traditionel brugt bil. Batteriets tilstand, software-licenser, og tidligere skader kan have stor betydning for bilens værdi og din oplevelse som ejer. I denne artikel guider vi dig gennem de fem mest almindelige fælder, du skal kende til, når du overvejer at købe en brugt Tesla Model 3 – og ikke mindst, hvordan du undgår dem.
Batteriets helbred kan være svær at gennemskue
Når du køber en brugt Tesla Model 3,
er det vigtigt at være opmærksom på batteriets tilstand – men desværre er det ikke altid let at gennemskue, hvor sundt batteriet egentlig er. Selvom bilen måske ser flot ud og kører fint ved en kort prøvetur, kan batteriets kapacitet være reduceret over tid uden at det nødvendigvis bemærkes i det daglige.
Tesla oplyser sjældent præcist, hvor meget batteriet er degraderet, og der findes ingen officiel, nem måling du som køber kan bede om.
Nogle sælgere kan fremvise tal fra bilens computersystem, men disse kan være misvisende, især hvis bilen ikke har været brugt under normale forhold for nylig.
Derfor er det en god idé at bede om dokumentation for bilens rækkevidde ved fuld opladning, og gerne sammenligne disse tal med fabrikkens oprindelige specifikationer. Overvej også at få bilen tjekket hos en uafhængig specialist, som har erfaring med at vurdere elbilers batteritilstand, før du skriver under. På den måde mindsker du risikoen for ubehagelige overraskelser og sikrer, at du ikke ender med en Model 3 med væsentligt kortere rækkevidde end forventet.
Skjulte omkostninger ved software og opgraderinger
Når du køber en brugt Tesla Model 3, kan der gemme sig uventede udgifter til software og opgraderinger, som ikke altid er tydelige ved første øjekast. Mange af bilens funktioner – som f.eks. avanceret autopilot, fuld selvkørsel eller premium connectivity – følger nemlig ikke nødvendigvis med bilen, selvom den tidligere ejer har haft dem aktiveret.
Tesla kan ved ejerskifte fjerne eller kræve ny betaling for visse softwarepakker, og det kan hurtigt løbe op i titusindvis af kroner, hvis du ønsker samme funktionalitet som den tidligere ejer.
Derudover kan der være skjulte omkostninger forbundet med opdateringer, hvis bilen er importeret eller har været ude af Teslas officielle servicenetværk, hvor visse funktioner måske kræver en opdatering eller genaktivering. For at undgå ubehagelige overraskelser bør du altid få bekræftet sort på hvidt, hvilke softwarefunktioner og opgraderinger der følger med bilen, og om der er fremtidige løbende udgifter forbundet med disse.
Risiko for skjulte skader efter tidligere uheld
Selvom mange Tesla Model 3’er fremstår pæne og velholdte ved første øjekast, kan tidligere uheld have efterladt skjulte skader, der ikke umiddelbart er synlige. Særligt elbiler som Tesla kræver ekstra opmærksomhed, da batteripakken og de avancerede sensorer ofte er placeret, hvor skader kan opstå uden tydelige tegn på ydersiden.
Selv mindre påkørsler kan resultere i dyre reparationer, hvis for eksempel batteriet eller det elektriske system har taget skade.
For at undgå ubehagelige overraskelser bør du altid bede om fuld dokumentation for bilens skadeshistorik, få en uvildig fagperson til at gennemgå bilen, og eventuelt få foretaget en grundig inspektion hos et autoriseret Tesla-værksted inden køb. På den måde minimerer du risikoen for at overtage en bil med dyre og potentielt farlige fejl, der først viser sig senere.
Udfordringer med garantier og servicehistorik
Når du køber en brugt Tesla Model 3, er det afgørende at have styr på både garantiforholdene og bilens servicehistorik, men netop dette kan være overraskende udfordrende. Teslas garantier følger typisk bilen, ikke ejeren, men der kan være faldgruber: Garantien på batteri og drivlinje har ofte en længere løbetid end bilens almindelige garanti, men tidligere reparationer, manglende service eller uautoriserede reparationer kan betyde, at garantien helt eller delvist bortfalder.
Det er derfor vigtigt at få dokumentation for, hvilke reparationer og serviceeftersyn bilen har gennemgået, og at disse er udført på autoriserede værksteder.
Desværre har Tesla ikke tradition for at udlevere en detaljeret servicehistorik til nye ejere, og den tidligere ejer har måske ikke gemt al dokumentation.
Det kan gøre det svært at vurdere, om bilen har været korrekt vedligeholdt, eller om der er opstået problemer, som burde være dækket af garantien.
Nogle brugte Model 3’ere har også været indregistreret som udlejnings- eller firmabiler, hvilket kan komplicere garantiforholdene yderligere. For at undgå at stå med ubehagelige overraskelser bør du som køber altid kræve fuld adgang til bilens servicehistorik, få bekræftet garantistatus hos Tesla inden køb, og undersøge om eventuelle tidligere skader eller reparationer kan have indflydelse på garantidækningen. Det kan være en god idé at få bilen tjekket hos et autoriseret Tesla-værksted, hvor de kan give dig et overblik over bilens vedligeholdelseshistorik og eventuelle restgarantier.
Problemer med opladningsadgang og tidligere ejeres adgang
Når du køber en brugt Tesla Model 3, kan der opstå uventede problemer omkring opladningsadgang og tidligere ejeres adgang til bilen. En udbredt faldgrube er, at bilen stadig kan være tilknyttet den tidligere ejers Tesla-konto. Dette kan give den gamle ejer mulighed for at overvåge bilen på afstand, opdatere indstillinger eller i værste fald låse eller låse bilen op via appen.
Derudover kan adgang til Teslas Supercharger-netværk eller eventuelle hjemmeladere være begrænset, hvis ejerskiftet ikke er korrekt registreret hos Tesla.
Uden korrekt overførsel kan du opleve, at du ikke kan benytte Tesla-appens funktioner fuldt ud, hvilket både kan besværliggøre opladning og brug af smarte funktioner som fjernstart og klimastyring. For at undgå disse problemer bør du altid sikre, at bilen er fjernet fra den tidligere ejers konto, og at du som ny ejer er registreret korrekt hos Tesla, så alle digitale tjenester og opladningsmuligheder overgår til dig.
